“Je n’ai pas pu le supporter : les problèmes d’adhérence et la chaleur brûlante ont fait du GP de Thaïlande un cauchemar pour moi !

Fabio Quartararo attribue ses difficultés au Grand Prix de Thaïlande à des “problèmes d’adhérence

Fabio Quartararo a attribué ses difficultés lors de la course d’ouverture de la saison de MotoGP en Thaïlande à des “problèmes d’adhérence” persistants, qui ont rendu sa course particulièrement éprouvante.

Bien que Yamaha ait fait des progrès avec sa moto M1 pendant la période hors saison, Quartararo s’était abstenu de fixer des objectifs précis pour ce premier rendez-vous de l’année. Le pilote français nourrissait pourtant un certain optimisme après avoir terminé septième lors de la première course Sprint de la saison. Cependant, ses espoirs se sont envolés lors de la course principale, où il a rapidement chuté au fond du peloton pour finalement terminer en 15e position, soit la dernière place marquante pour les points du championnat.

Quartararo a expliqué qu’il avait d’abord suspecté des problèmes de température des pneus, mais même après plusieurs tours, la situation ne s’est pas améliorée. “Je ne pouvais pas pencher la moto correctement, et elle glissait constamment, ce qui m’a fait perdre beaucoup de positions. Malheureusement, je n’ai pas pu maintenir un bon rythme ni faire une bonne course. Ce fut une journée difficile,” a-t-il admis.

Le champion du monde 2021 a également pointé du doigt son choix de pneus comme un facteur aggravant. Il avait opté pour une combinaison dur-doux, mais aucun des deux composés ne lui a offert la performance nécessaire. “Le pneu dur m’a fait beaucoup souffrir, et les pneus tendres ne m’ont pas aidé, même dans les premiers tours,” a-t-il révélé.

**Une chaleur extrême ajoutée aux difficultés de Quartararo**
Les défis de Quartararo ne se sont pas limités aux problèmes d’adhérence. La chaleur étouffante à Buriram, avec des températures avoisinant les 40 degrés Celsius, a ajouté une difficulté supplémentaire. La chaleur intense a provoqué une sensation de “brûlure” sur sa jambe gauche, l’amenant à suggérer que des courses plus courtes pourraient être plus adaptées pour les pilotes dans de telles conditions extrêmes.

“En arrivant à la ligne d’arrivée, ma jambe gauche brûlait. Les conditions étaient extrêmes, et on ne rencontre pas souvent une telle chaleur. Peut-être que réduire le nombre de tours aurait rendu la course moins spectaculaire pour les fans, mais pour nous, les pilotes, cela aurait été plus raisonnable,” a-t-il déclaré.

Quartararo a également exprimé des doutes quant à un retour à Buriram à la même période de l’année en 2026, notant que les conditions lors des essais avaient été bien plus fraîches. “Pendant les essais, il faisait 4 à 5 degrés de moins, et cela faisait une grande différence. Personnellement, j’aurais soutenu une proposition pour réduire la distance de course de quelques tours,” a-t-il ajouté.